江陵與荊州融合，只有荊監(jiān)一級(jí)公路不夠
江陵縣是距離荊州市區(qū)最近的縣，沒有長(zhǎng)江阻隔，尤其是與開發(fā)區(qū)的直線距離不到20公里。因此，江陵縣融入荊州中心城區(qū)的可能性是最大的。
荊州與江陵融合發(fā)展，關(guān)鍵是打通2條快速通道，目前均在推進(jìn)中
自從灘橋鎮(zhèn)劃歸開發(fā)區(qū)代管之后，江陵縣與開發(fā)區(qū)的距離更近?，F(xiàn)在開發(fā)區(qū)的企業(yè)已經(jīng)開始沿著荊監(jiān)一級(jí)公路向江陵方向布局，江陵也提出了向北發(fā)展、全面融入中心城區(qū)的目標(biāo)。
2017年底江陵縣提出了“撤縣設(shè)區(qū)”，雖然現(xiàn)在還未正式批復(fù)，但2地融合發(fā)展的趨勢(shì)已成。
城市的融合，最重要的是路網(wǎng)的銜接。現(xiàn)在江陵縣與荊州城區(qū)最主要的聯(lián)系通道，就是荊監(jiān)一級(jí)公路。荊監(jiān)一級(jí)公路與荊州開發(fā)區(qū)的東方大道、北京東路、鹽卡港路交匯。
隨著開發(fā)區(qū)體量的不斷增大，加上江陵縣煤電港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)幾個(gè)百億大項(xiàng)目的陸續(xù)開工，靠這條單一通道已經(jīng)無法滿足未來的需求。
荊州與江陵融合發(fā)展，關(guān)鍵是打通2條快速通道，目前均在推進(jìn)中
荊州開發(fā)區(qū)的哪條道路會(huì)向江陵延伸呢？
江陵縣現(xiàn)在也在修建更多的道路與市區(qū)連通，比如荊江大道（江陵段）進(jìn)度很快，這是一條連通中心城區(qū)的橫向道路。荊江大道（江陵段）道路紅線寬度變?yōu)?9-61.5米，采用主線6車道的設(shè)計(jì)，也基本達(dá)到快速路的標(biāo)準(zhǔn)。
但是，現(xiàn)在荊江大道沙市區(qū)段何時(shí)能開工尚不得而知。再加上江陵與荊州工業(yè)新區(qū)的融合應(yīng)該是最快捷的，因此直接打通與開發(fā)區(qū)聯(lián)系的縱向通道的需求是最迫切的。
在東方大道以東，開發(fā)區(qū)陸續(xù)建設(shè)了深圳大道、上海大道和凌云大道。上海大道紅線達(dá)70米，是規(guī)劃的荊州外圍的快速路，因此上海大道未來直通江陵是很有可能的。
荊州與江陵融合發(fā)展，關(guān)鍵是打通2條快速通道，目前均在推進(jìn)中
目前江陵縣主動(dòng)對(duì)接上海大道，似乎也有了一些動(dòng)作，鶴鳴路擴(kuò)建工程即將開工。鶴鳴路是江陵工業(yè)園內(nèi)的一條縱向道路，目前這條道路并不起眼，但是改造工程即將啟動(dòng)，未來必將發(fā)揮更大的作用。
此次改造的鶴鳴路，北起新民大道（354省道），與沙公高速江陵西互通對(duì)接，南止于荊江大道（沿江一級(jí)公路江陵城區(qū)段）。全長(zhǎng)2.072公里，紅線寬度70米，全線均為老路加寬改建。
上海大道+荊江大道，形成快速路外環(huán)
鶴鳴路的改造，主要有以下幾個(gè)亮點(diǎn)和功能：
荊州與江陵融合發(fā)展，關(guān)鍵是打通2條快速通道，目前均在推進(jìn)中
第一、標(biāo)準(zhǔn)高。鶴鳴路設(shè)計(jì)紅線將達(dá)70米，是江陵縣目前最寬的道路。而且不是一條公路，而是按城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，包括人行道、交安工程、排水（雨污水）、綠化、路燈等。
紅線70米的寬度，至少可以布局主線雙線6車道，輔道4車道都沒有問題。與荊州城區(qū)的上海大道、凌云大道的標(biāo)準(zhǔn)都是一致的。
第二、方位好。從方位上看，鶴鳴路與上海大道的位置基本吻合。如果上海大道繼續(xù)向南延伸，接入鶴鳴路是有可能的。
第三、可構(gòu)建整個(gè)荊州市區(qū)的快速路外環(huán)線。荊江大道是市區(qū)橫向快速交通的一部分，鶴鳴路起點(diǎn)位于荊江大道，如果與上海大道打通。這樣就形成了整個(gè)市區(qū)的南外環(huán)和東外環(huán)。
荊州與江陵融合發(fā)展，關(guān)鍵是打通2條快速通道，目前均在推進(jìn)中
如果鶴鳴路與上海大道打通，再加上橫向的荊江大道，通過這2條快速通道，江陵就真
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